СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 01.12.2016, 16:38   #10 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
А изготовление и продажа продукции несоответствующая ТР ТС ст. 238 УК...... до 10 лет , сами понимаете - кому ж охота?...
А по сему пример:
Некий дядя (тётя) на авто въезжает под поезд( не дай Бог) чудом остётся жив и прочитав соответствующий ТР ТС подаёт в суд на ОАО РЖД
Скажете нереально?- ещё как...
Если всерьез - тему нужно "распаковывать" дальше.
Кроме ГОСТ Р 52282-2004 на дорожные светофоры, есть ГОСТ Р 56057-2014 на светооптические системы железнодорожных светофоров. И в нем - среди "чисто" железнодорожных светофоров - есть и переездные светофоры. И к ним - есть требования. "Лист в лист" не сравнивал, но подозреваю, что требования в двух ГОСТах аналогичные.
Нужно подумать - возможно ли решить проблему, включив ГОСТ Р 56057-2014 в число "поддерживающих" ГОСТов для ТР ТС 014? И если "да" - то как это сделать?

Николай Николаевич добавил 01.12.2016 в 17:38
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Самое разумное решение - обычный уличный светофор на переезде, для водителей. Кесарю - кесарево, а слесарю - слесарево.
Какие и чьи устройства будут таким светофором управлять и кто этот светофор будет обслуживать?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 01.12.2016 в 16:38. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению