|
Кнопки:
Пригласительный – 2 шт;
«Перевод под ВК» – 4 шт;
ИР секции – 4 шт;
День/ночь – 2 шт;
Перевод стрелок – 8 шт;
Кнопки установки маневровых маршрутов – 8 шт;
Кнопки установки поездных маршрутов – 8 шт;
Кнопка выключения звонка пульта (взреза) – 2 шт;
Кнопка отмены маршрута – 1шт;
Кнопки смены направления – 4шт
Кнопки занятия участков (для имитации прохождения поезда) – 11 шт;
Кнопки неисправности сигналов (хотя бы по одной на каждый сигнал) – 10 шт;
Неисправности стрелок – 4 шт.
ИТОГО кнопок – 68 шт.
Лампы:
Перегон:
1) Участки приближения: 4 шт Х 2 состояния (белый, красный) = 8шт,
2) Направление движения: 2 перегона Х по 2 шт: (зеленая, желтая) = 4 шт;
3) контроль занятости перегона 2 перегона Х по 2 состояния (белая, красная) = 4 шт;
Итого по перегонам: 16 ламп;
Светофоры:
Входной: Пригласительный, Неисправность РШ, Красный, Зеленый Х 2 входных = 8 шт;
Выходной: белый, зеленый Х 6 светофоров = 12 шт;
Маневровый: белый Х 2 свет. = 2 шт.
Итого по светофорам: 22 шт.
Участки:
7 участков Х 2 состояния = 14 шт;
Стрелки: 2 состояния Х 4 стрелки = 8 шт;
Индикация установки маршрута (стрела) 4 стрелы = 4 шт;
Индикация отмены: = 4 шт;
Индикация ИР =1 шт;
Контроль фидеров: 4 шт;
Земля, предохранитель = 2шт;
Отображение амперметра ????
Итого ламп – 75 шт.
Это без логики обработки сигналов и слесарных работ.
|
