|
Напрашиваются, исходя из регулярных обсуждений на Форуме, ещё три темы:
1. Повышение мобильности бригад СЦБ, утраченной с передачей автотранспорта.
2. Снижение непроизводительных потерь рабочего времени на заорганизованное "планирование" и ненужную отчетность за, выполненные на бумаге, многочисленные "мероприятия"
3. Разработка и утверждение реальных к выполнению технологий ГТП, подтвержденных и балансом рабочего времени и имеющимся в ШЧ инструментарием.
А в главном Вы правы, за сколько "покупаем" работника - такая будет и отдача.
И ещё, рейтинг появления официальных отказов, даже при наличии электронных систем их учета до сих пор:
1. Успел устранить
2. Успел договориться
3. Не успел задержать поезд
4. Адекватный движенец
и только
5. Предупреждение отказа качеством и полнотой обслуживания устройств.
Или я заблуждаюсь? Давно не в Вашей системе......
Последний раз редактировалось Евгений002; 24.11.2016 в 06:59.
|
