СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 17.11.2016, 20:41   #14 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от DimaZzZ Посмотреть сообщение
Ну правильно, народ разогнали, дальше опять грядут сокращения. Далее будет так называемое объединения в ДИЧ, что повлечет за собой увеличение общей численности работников всех служб и как правило их дальнейшее сокращение, по причине совмещения одним работником нескольких нескольких профессий. Монтер пути - он же водитель, монтер ЭЧ -он же сварщик, и так далее... Ну насчет АУР , да, согласен его много! Но не думаю что его станет существенно меньше! И вообще скажите пожалуйста, зачем моей дистанции откалывать от себя "кусок" из пары цехов, что бы эти пару цехов вошли в состав ДИЧ!? Т.е. одно ШЧ действующие например в данном времени может превратится в несколько ДИЧей путем такого дробления и объединения со смежными службами!?
Теоретически ДИЧ - это ПЧ+ШЧ+ЭЧ на одной территории. Как у Вас сейчас "накладываются" друг на друга границы ПЧ, ШЧ и ЭЧ?
Когда я работал ШЧ - на территории моей ШЧ была 1 ЭЧ (границы совпадали, т.к. и ШЧ, и ЭЧ были "одна в границах отделения дороги), и 4 ПЧ. Меня - ШЧ - уже тогда "не пугала" перспектива создания ДИЧ, хотя у меня в ШЧ работало более 800 человек. Сейчас в ШЧ в среднем 120-150 чел.
Николай Николаевич вне форума   0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению