СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Осуществление проколов под дорогами
Старый 11.11.2016, 07:48   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик

Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 259
Цитата:
Сообщение от Екатерина Миханькова Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, используют ли где-то в прокладке линий связи метод "прокол"?
У нас заставляют отказываются от этого метода, мол дорого.
Где нибудь еще есть такое??
Используют конечно. Согласно СП 244.1326000.2015 Кабельные линии объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта:
5.10.1.2 Проектирование и строительство пересечений кабельными
линиями главных железнодорожных путей - железнодорожных путей
перегонов, а также главных железнодорожных путей станций и путей со
сквозным пропуском поездов (кроме случаев, перечисленных в п . 5 . 10.1.6 , следует предусматривать подземным переходом способом горизонтального направленного бурения высокопроизводительными установками, обеспечивающими выполнение работ в сжатые сроки.
По согласованию с владельцем инфраструктуры могут предусматриваться иные способы подземных переходов...
5.10.1.5 При строительстве кабельных сетей ЖАТ, технологической связи и электроснабжения пересечения кабелями железнодорожных путей на станциях, кроме главных путей и путей со сквозным пропуском поездов, а также при прокладке кабелей ответвлений (вводов) на перегоне в релейные шкафы (путевые ящики) и стойки перегонной связи выполняются с разработкой траншей открытым способом в шпальных ящиках на расстоянии не менее 1 м от нижней поверхности шпалы с защитой кабелей неметаллическими трубами в обе стороны от пересекаемых железнодорожных путей на расстояние не менее 2 м с соблюдением требований, обеспечивающих безопасность и бесперебойность движения поездов в соответствии с правилами [ 1 О].
5 .1 О .1.6 Места пересечений кабельных линий с железнодорожными путями следует располагать от стрелок, крестовин, глухих пересечений, мест присоединения кабелей отсасывающих линий тяговой сети на расстоянии
не менее 1 О м и от стыков рельсов на расстоянии не менее 1,5 м. Пересечение следует устраивать под земляным полотном, на глубине не менее 1 м от нижней поверхности шпалы и не менее 0,5 мот дна водоотводных канав.
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика