СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стенд работы АЛС.
Старый 07.11.2016, 17:55   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для YaStudent

Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 13
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
Вполне достаточно для стенда. Приемные катушки, рельсы, дешифратор, усилитель можно нарисовать или изготовить из фанеры. Нет необходимости в усиление, дешифрации. Важен сам конечный алгоритм работы. Если с электроникой нет проблем, в корпус ЭПК встроить звуковые иммитаторы свистка и шума разрядки магистрали. Рельсовые токи от трансмиттера можно наглядно изобразить светодиодной лентой по рельсам, а также по линиям ПК -> усилитель ->дешифратор. Схема должна иметь источник питания 50В для лок. светофора и электромагнитов скоростемера и дополнительно (5..12В) для схемы имитации. В схеме имитации можно применить мелкую логику (ждущий мультивибратор, и, или), а лучше на микроконтроллере.
Большое спасибо. В процессе работы буду показывать что получается и советоваться. Возможно в будущем кому-то пригодится.
YaStudent вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика