|
Цитата:
Сообщение от Snap Dragon
начни с рельсовых цепей. они лидируют по отказам в станционных и перегонных системах. значит для переездов то же самое.
|
ИМХО:
На переездах по альбому АПС-93 (АПС-04) при интенсивном движении поездов и большом времени извещения больше всего отказов в схеме счёта. Из-за переходного сопротивления на РЭЛах в цепи заряда конденсаторов пульс-пар. Контакты выгорают в хлам. Хватало месяца на три, максимум - полгода, потом менял релюхи местами.
И алгоритм работы пульс-пар там довольно сложный.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
|
