СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопрос о возможности эксплуатации полувагонов для перевозки горячего окатыша.
Старый 02.11.2016, 14:39   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сергей Кондаков

Регистрация: 25.10.2016
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да нет, чудес не бывает...
Воздухораспределитель - никакой механической нагрузки не несет, и его отказ (из-за температурного разрушения смазки или резиновых прокладок) никто никогда не заметит.
А букса - без смазки долго не проработает и сразу нагреется, а там и до горячего излома шейки оси недалеко.
Я о нагрузке ни чего и не говорю, я говорю о том что смазка подвергается термическому излучению от горячего окатыша, так вот смазка и в ВР выполняет важную роль, да и резиновые уплотнения тоже без смазки (или в недостаточном количестве оной) нормально работать не смогут -чудес не бывает. А что касается "не заметит ни кто" -так ползуны, навары, утечки и т.д......, наверное не заметны!? Но суть то как раз в другом-уже давно не кто не грузит горячий окатыш тем более в ПВ. Окатыш грузят со складов
Сергей Кондаков вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика