Меморандум о намерениях между Российскими и Финскими железными дорогами подписали в Москве
Меморандум о намерениях между Российскими и Финскими железными дорогами подписали в Москве. Со стороны РЖД подпись под документом поставил первый вице-президент Вадим Морозов, с финской – глава «VR–Group» Микаэл Аро. Принятием этого документа завершилось годовое совещание по делам прямого железнодорожного сообщения между двумя странами. Любопытно, что подписание документа состоялось в год, когда с момента начала перевозок между Россией и Финляндией прошло ровно 140 лет.
Аплодисментами и дружескими улыбками завершилось годовое совещание по делам российско-финлянского прямого железнодорожного сообщения. Благодаря слаженным действиям двух сторон объем грузовых перевозок по сравнению с прошлым годом уже вырос на 14%, а на следующий год для совместной компании занимающийся контейнерными перевозками запланирован рост показателей на 50%. Но одним из главных вопросов остается пассажирское сообщение. Новым шагом в развитии российско-финляндского сотрудничества должно стать открытие в декабре скоростного железнодорожного сообщения между двумя странами.
“Один из основных поднимавшихся вопросов – перевозки в поездах Алегро, – отметил Макаэл Аро, – Мы уточнили наши прогнозы по количеству пассажиров. Мы постараемся достичь результата в 250 тысяч пассажиров и роста по сравнению с этим годом в размере 24 %”.
Заседания рабочих групп и обмен опытом проходили не только в кабинетах за круглыми столами, но и непосредственно на объектах транспортной инфраструктуры. Финские коллеги смогли оценить уровень современных технологий, применяемых в РЖД. Совместно развивать их в дальнейшем в области контрейлерных перевозок основная цель меморандума заключенного по итогам собрания.
“Мы не случайно выбрали финских партнеров, как наиболее продвинутых в контрейлерных перевозках. Их опыт нам ближе не только по ширине колеи, но и по идеологии построения процусса. Есть европейские модели, но они сегодня будут более сложными для реализации нежели то, что происходит в Финляндии”, – отметил Вадим Морозов
Современные логистические центры, транспортные терминалы и высокотехнологичные платформы – вот основные элементы совместного пилотного проекта РЖД и Финских железных дорог в области контрейлерных перевозок. Сформировать и предложить на международный транспортный рынок конкурентоспособный продукт по доставке грузов – его основная цель. Первые результаты этой работы должны появится уже к середине 2011-го года.
Кирилл Труфанов
