Цитата:
Сообщение от tiksi
Ищу единомышлеников.
Речь завели не о том. Нужна МПЦ, или не нужна.
Говорить нужно о целесобразности. Т.е. о деньгах. О прибыли.
Не суть важно, по чем бегуют поезда. По релям или МПЦям.
Если я владелец ж.д. мне все это по фигу. В таких монстрах ж.д. как США по сей день есть в эксплуатации реле аналог нашим НР. Что я бы сделал в первую очередь, уволил СЦБ, связь, путейцев и остальных, акромя движков, локомотивщиков. И поимел бы конкретную оптимизацию затрат, т.е. деньги.
Завтра, когда наступит момент полного износа основных средств, посадил бы финансиста. Считай, что выгоднее реле или МП. И не факт, что МПЦ будет выгоднее.
|
Искать в СЦБ прибыль - это Вы зря. Нет ее тут, и никогда не будет. Одни расходы только...
В части "МПЦ - не МПЦ". Вот несколько лет назад построили БМРЦ на ст. Ростов-Главный Северо-Кавказской ж.д. Мой косяк - в мою бытность ЦШ запроектировали, не досмотрел!
Так вот, быть этой БМРЦ в эксплуатации - как минмум еще 50-60-70 лет.
И что - и через 50 лет "тетеньки" в РТУ будут "чистоделом" контакты реле чистить и "гнуткой" контакты регулировать? Не смешно?
