Цитата:
Сообщение от Василич
Николай Николаевич. Как Вы думаете, может имеет смысл ввести в работу переездной автоматики режим "Окно"? Как-то работал на переезде, который в границах станции, у контачей окно двухчасовое в районе входного, так сигнализация все два часа "орала". Причём совершенно без толку.
|
Мне доводилось выезжать на расследование столкновения грузового поезда с автомобилем на переезде, которое произошло в тот период времени, когда на тупиковом пути, расположенном параллельно главным путям, выгружалась снегоуборочная машина. СМка занимала участки, входящие в участок приближения к переезду, сигнализация на переезде все время работала, по главным путям шли поезда. Водитель автомобиля видел стоящую СМку и не увидел приближающийся поезд.
Посему: если в Вашем предложении режим "Окно" на однопутном участке - то этот режим ради чего? А если "окно" по одному пути, а по другим идут поезда - то этот режим вообще ни к чему!
