Продолжу тему:
Требования по оборудованию путевыми устройствами АЛС
согласно НТП СЦБ/МПС -99
6.1. На перегонах АЛС должны оборудоваться:
при АБ все РЦ;
при
ПАБ РЦ участков приближения к станции, длина которых должна быть не менее длины тормозного пути для максимально реализуемой скорости с учетом длины пути, проходимой поездом за время, необходимое для приведения в действие локомотивных приборов АЛС и срабатывания автостопа.
6.2. Показания локомотивного светофора должны быть увязаны с показаниями путевых светофоров и соответствовать таблицам, приведенным в Указаниях по применению светофорной сигнализации РУ-30 или в утвержденных МПС России Технических условиях на систему АЛС.
6.3. На станциях участков с АБ, АЛСО и ПАБ путевыми устройствами АЛС должны оборудоваться:
6.3.1. Стрелочные и путевые участки, входящие в маршруты по главным путям, пути приема и отправления пассажирских поездов, а также пути, по которым техническо-распорядительным актом предусматривается
безостановочный пропуск поездов, кроме стрелочных и путевых участков в маршрутах отправления на ПАБ.
6.3.2. Стрелочные участки путевых постов двухпутных вставок, а на станциях с продольной схемой путевого развития - стрелочные участки и боковые пути, предназначенные для безостановочного скрещения поездов.
6.3.3. На тупиковых станциях маршруты приема по главному пути до маршрутного светофора.
При отсутствии маршрутных светофоров маршруты приема тупиковых станций путевыми устройствами АЛС не оборудуются.
6.3.4. На двухпутных участках с АБ все приемоотправочные пути, имеющие маршруты отправления по неправильному пути, и бесстрелочные участки главных путей, входящие в эти маршруты.
6.3.5. На участках с АЛСО все приемоотправочные пути. На станциях, имеющих примыкания с АЛСО, пути, с которых отсутствуют маршруты отправления на эти примыкания, путевыми устройствами АЛС могут не оборудоваться.
Требования по оборудованию путевыми устройствами АЛС
согласно Своду Правил по проектированию ЖАТ:
5.2.1 На перегонах АЛС оборудуют:
- при АБ все РЦ;
- при ПАБ РЦ участки приближения к станции.
5.2.2 На станциях участков с АБ, АЛСО и ПАБ путевыми устройствами
АЛСН оборудуют:
- стрелочные и путевые участки, входящие в маршруты по глав¬ным путям (в том числе маршруты приема с неправильного пути и отправления на неправильный путь);
- все приемоотправочные пути, кроме стрелочных и путевых учас¬тков в маршрутах отправления на ПАБ;
- секции путевых постов, а на станциях с продольной схемой путевого развития – секции в маршрутах, предназначенные для безостановочного пропуска поездов и боковые пути;
- тупиковые пути приема пассажирских поездов;
- приемоотправочные пути, где вместо поездного светофора (входной, маршрутный) применяют маневровый светофор с нормально горящим красным огнем;
- стрелочные путевые участки в маршрутах безостановочного пропуска по пологим стрелкам.
Стрелочные участки в маршрутах приема/отправления на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11 и круче, как правило, путевыми устройствами АЛСН не оборудуют.
