СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 10.10.2016, 22:19   #2630 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не понял - почему на маршрутном Жм? Картинку бы надо...
Маршрут приема по отклонению - от входного с ЖЖм - не кодируется.
Если перед маршрутным с Жм есть участок пути (без отклонения по стрелкам) - то этот участок кодируется кодом "З".
Картину не могу представить. Попробую описать.
Разъезд 2-х путный. В каждом пути по два приемоотправочных пути. Маршрут сквозной по второму пути (с ездой по стрелкам по минусу). Имеем на входном ЖЖм, на выходном ЖЖ (далее ПАБ), соответственно на маршрутном Жм.
Маршрут приема, от входного до пути КОДИРУЕТСЯ!
Что путь с маршрутным Жм должен кодироваться зеленным, это понятно.
А чем должны кодироваться стрелки за выходным?


Последний раз редактировалось tiksi; 10.10.2016 в 22:29.
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика