Евгений002

Коллеги! Учитывая тяжесть случая, предлагаю поделиться в этой ветке из личного опыта об отказах с ложной свободность, начну
Электротяга постоянного тока

1. Перегон, числовая кодовая 50Гц, за поездом на проходном светофоре Ж
ПРИЧИНА--работники ЭЧ выправляли опору КС тросом лебедки закоротили рельсы четного и нечетного путей, + был межпутный соединитель.

2. Такой же перегон, новогодняя ночь, локомотив резервом остановился на экстренном на песке для предотвращения наезда на человека, за ним точка Зеленым, по этому З следующий пассажирский врезался в локомотив, при тех. эксперементе подтвердилось.

3. Станция, ДСШ-13А, 25Гц,лето, короткая РЦ, несколько раз только утром кратковременная ложная свободность. ПРИЧИНА--выгружен асбестовый балласт, утром роса-налипание балласта на колесные пары.
4. ДСШ-13А искривленный сектор зацепился за магнитопровод и остался в верхнем положении. Рекомендую перед установкой ДСШ поворачивать его на 90 град и проверять отсутствие касания сектором магнитопровода.