panzer

Проблему похоже решили. В июле месяце СЦБисты поработали в релейке и пульте ДСП. На пульте вместо двух кнопок с фиксацией которые включали обогрев в соответствующих горловинах установили кнопки без фиксации - одна включает обогрев другая выключает. Контроль работы электрообогрева выведен, по словам электромехаников, к СЦБистам в ДЦУПе.
На прошлой неделе провели пробное включение. К сожалению я при этом не присутствовал, поскольку мне предложили работать на другой станции, но старался узнавать все в подробностях. Результат проверки такой: обогрев включается и выключается с пульта ДСП, а также из ДЦУПа (но там не ДНЦ этим занимается) при переходе с диспетчерского на резервное и обратно обогрев не отключается.
Пока похоже проблему решили - посмотрим как покажет во время зимы. Надеюсь что энергетики смогут спокойно производить переключения и путейцам при этом не придется бегать по горловинам, а движенцы могут быть спокойны, что стрелки не встанут вдруг.
Спасибо форуму и Николаю Николаевичу.

panzer добавил 11.09.2016 в 18:34
Проблему похоже решили. В июле месяце СЦБисты поработали в релейке и пульте ДСП. На пульте вместо двух кнопок с фиксацией которые включали обогрев в соответствующих горловинах установили кнопки без фиксации - одна включает обогрев другая выключает. Контроль работы электрообогрева выведен, по словам электромехаников, к СЦБистам в ДЦУПе.
На прошлой неделе провели пробное включение. К сожалению я при этом не присутствовал, поскольку мне предложили работать на другой станции, но старался узнавать все в подробностях. Результат проверки такой: обогрев включается и выключается с пульта ДСП, а также из ДЦУПа (но там не ДНЦ этим занимается) при переходе с диспетчерского на резервное и обратно обогрев не отключается.
Пока похоже проблему решили - посмотрим как покажет во время зимы. Надеюсь что энергетики смогут спокойно производить переключения и путейцам при этом не придется бегать по горловинам, а движенцы могут быть спокойны, что стрелки не встанут вдруг.
Спасибо форуму и Николаю Николаевичу.