СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 05.09.2016, 12:33   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Медет

Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 50
Сообщений: 468
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 12
Мы обслуживаем переезд МАПС. Читая техническую характеристику эксплуатации, написано -60 до 85С. Внутри МАПС модули с электролитическими конденсаторами и если посмотреть их параметры эксплуатации в интернете, то удивляешься. Оказывается 85 С является предельной для конденсаторов. И как же могут работать конденсаторы при -60 С? Просто у нас произошел отказ модуля контроллеров. Блок МАПС расположен в обычном релейном шкафу и температура внутри шкафа доходила более 65 градусов, температура внешней среды было 45 градусов. В автомобилях плавились регистраторы. Как же производители могут гарантировать нормальную работу МАПС при таких температурах? или у них конденсаторы особенные?
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению