Цитата:
Сообщение от Дмитрий Кузечкин
Как бы вопрос и есть про наклейки. Согласно распоряжения проверяется их целостность, а блоки меняются согласно графика замены, составленным совместно ТЧ(эксплуатация), ТЧ(ремонт) и организацией которая проверяет эти самые блоки.
Меня лишили премии за блок с целой биркой, но просроченный по дате, хотя этот локомотив после уже проходил то-2 в другом месте. В графике замены блоков данного локомотива нет. Насколько справедливо меня лишили 100% премии?
|
Если Вы все правильно описали, то на Вашем месте обратил внимание на
п.6.2. "Ответственность за техническое состояние стационарных радиостанций (базовых станций, ретрансляторов), антенно-фидерных устройств, устройств компенсации потерь мощности УКПР, вторичных источников электропитания, регистраторов переговоров, речевых информаторов возлагается на региональные центры связи.
Ответственность за поддержание работоспособного состояния локомотивных, возимых радиостанций и их антенно-фидерных устройств, носимых радиостанций возлагается на специализированные организации, осуществляющие техническое обслуживание этих радиосредств в соответствии с договорными обязательствами с ОАО «РЖД».
Ответственность за соблюдение правил эксплуатации локомотивных и возимых радиостанций, а также за приемку и применение в пути следования неисправных радиостанций возлагается на владельцев - балансодержателей радиостанций или организации, эксплуатирующие подвижной состав.
Ответственность за приемку и выдачу в эксплуатацию подвижного состава после проведения технического обслуживания и ремонта с истекшими по сроку проверки блоками радиостанций, несет балансодержатель локомотива.
Ответственность за соблюдение правил эксплуатации носимых радиостанций несет владелец-балансодержатель радиостанций.
Для обеспечения бесперебойной и надежной работы ПРС региональные центры связи, специализированные организации, выполняющие техническое обслуживание средств радиосвязи на подвижном составе, структурные подразделения и филиалы ОАО «РЖД» должны иметь переходной запас радиоэлектронных средств (не менее 5% от общего количества единиц радиосредств, находящихся в эксплуатации) для обеспечения своевременной замены радиостанций и другого оборудования ПРС по графику технического обслуживания, ремонта и проверки, а также для замены по неисправности. Переходной запас для локомотивных (возимых) радиостанций обеспечивает специализированная организация, выполняющая техническое обслуживание средств радиосвязи подвижного состава в соответствии с договорными обязательствами с ОАО «РЖД»."
