Сообщение от elenymen

никто что-ли ничего не ответит? не поплохеет ли движку, если его постоянно держать под током, но при выключенной муфте? ... Ну и общий вопрос, какие наиболее распространенные проблемы с такими шлагбаумами? Например, как часто проявляются отказы типа потеря верхнего положения шлагбаума при открытом переезде (стоял стоял, вдруг отошел, например, в результате вибрации или еще чего-нить), неопускание до нижнего в процессе перевода (неразмагничивание муфты и т.п.), потеря нижнего положения при закрытом переезде, возможно ли появление одновременного контроля верхнего и нижнего положения и т.п.?