СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: регулировка рабочих и контрольных тяг
Старый 19.08.2016, 11:59   #91 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич

Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 67
Сообщений: 4,079
Поблагодарил: 2092 раз(а)
Поблагодарили 1857 раз(а)
Фотоальбомы: 410 фото
Записей в дневнике: 5
Цитата:
...а чем такая регулировка может повлиять на шибер, что поставлен вопрос о частоте замены?
На железо шибера практически никак. Но есть нюансы - при укорачивании рабочей тяги лапой, происходит затягивание шарнира Гука вниз и, если выбирается торцевой зазор между шарниром и шибером, шибер тянет вниз, что приводит к потере усилия перевода. Чтобы этого не происходило, надо второй лапой давить на шарнир Гука снизу через фундаментальный угольник.
При удлинении тяги лапой через фундаментальный угольник, тягу начинает вертолётить, что тоже не айс.
Эти способы применяются при дефиците времени.Так что, если времени достаточно, то (помолясь) лучше об рельс.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 19.08.2016 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение
Василич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика