Тема: [Нарушение безопасности] Взрез стрелки на ст. Зырянка ЮУЖД

**Admin** · 19.11.2010, 09:58

Взрез стрелки на ст. Зырянка ЮУЖД

Цитата:

ОАО «РЖД»
ТЕЛЕГРАММА
№ 3/1865 от 18.11.2010
Всем Д, ДЦС, ДНЧ, ДС железных дорог РФ

Непосредственными исполнителями перевозочного процесса по-прежнему допускается невнимательность в случаях производства маневровой работы при запрещающих показаниях светофоров.
15 ноября 2010 года в 18 часов 25 минут на станции Зырянка Южно-Уральской ж.д. при перестановке машины ВПР-02 № 064 с 4-го на 3 путь станции допущен взрез стрелки № 5 (без схода подвижного состава).
Случай допущен при следующих обстоятельствах.
По окончании работ по отделке 4-го приемоотправочного пути требовалось переставить машину ВПР с 4 на 3 путь станции. Запасной дежурный по станции Зырянка Ншанян М.Р. (в должности запасного дежурного по станции с апреля 2009 года, в должности ДСП – с 2005 года) для приготовления маршрута передала начальнику станции Сафронову И.Г., указание на перевод курбелем стрелки № 9, выключенной без сохранения пользования сигналами, по направлению 4-го пути для выпуска машины ВПР с 4-го пути за сигнал М3 по направлению 2-го главного пути. Контроль стрелки №5/7 на пульт-табло ДСП имелся. После доклада ДС Сафронова о переводе стрелки № 9 по маршруту на 4-й путь, в нарушение требований пункта 13.12 ИДП и ТРА станции ДСП Ншанян М.Р. не проверила маршрут подсветкой, не нажала кнопку «Замыкание маршрута», не установила стрелку №5/7 по маршруту и дала разрешение машинисту ВПР-02 №64 на движение за сигнал М-3 под запрещающее показание светофора Ч-4, так как в маршрут входила выключенная из ЭЦ секция. Бригада ССПС при производстве маневровой работы за положением стрелок не следила и допустила взрез стрелки № 5.
В целях недопущения подобного в дальнейшем:
1. Всем Д, ДЦС, ДС с причинами и обстоятельствами случая взреза стрелки на станции Зырянка ознакомить всех работников, связанных с движением поездов, под роспись.
2. На очередных технических занятиях с ДСП провести практическую отработку навыков приготовления поездных и маневровых маршрутов в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ.
3. При проведении всех видов проверок в ноябре-декабре 2010 года осуществить контроль за действиями ДСП в условиях производства маневровой работы при запрещающих сигналах маневровых светофоров. На станциях, где такая маневровая работа производится систематически, проверки провести с охватом всех смен.
4. Контроль за выполнением указанных поручений возлагаю на начальников дирекций управления движением.

ЦДЗ-1 П.А.Иванов

«18» ноября 2010 г.
№ ЦДРБ-14/11
Исп. Самофалов Олег Константинович, ЦД
Тел. 2-72-55