СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 17.11.2010, 15:27   #21 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
Может изготовить карту сети ОАО "РЖД" с указанием применяемых систем по участкам?

Или, если такая имеется, попросить у кого-нибудь. Например у Николая Николаевича
Павел Андреевич, Вы шпион???
Карта такая есть, она периодически обновляется. Не думаю, что её нужно выкладывать на форуме.
В части систем и терминологии. На участке ж/д может быть 3 варианта:
- нет ни ДЦ ни ДК;
- есть ДК;
- есть ДЦ.
Говорить о том, что на участке одновременно и ДЦ и ДК - это нонсенс. Понятно, что в ДЦ есть тракт ТС, который по сути и есть ДК. И не принципиально, как в ДЦ реализован тракт ТС - через ЛП ДЦ или посредством, например, АПК-ДК.
Современных систем ДЦ на ж/д ОАО "РЖД" шесть: "Сетунь", "Тракт", "Диалог", ДЦ-МПК, "Юг" и "Юг с РКП".
Современных систем ДК (они же системы СТДМ) - 3: АПК-ДК, АС-ДК, АДК СЦБ.
Есть еще довольно архаичные (но уже микропроцессорные) СПД ЛП - 2 системы, отличающиеся применяемым оборудованием, конкретно - КИ-6 и КИ-8 (это то ли концентраторы, то ли контроллеры, я уже не помню).
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению