Евгений002

В 1982 г. у меня, тогда начальника РТУ, была остановка сектора ДСШ-13А в верхнем положении из-за касания сектором магнитопровода(или как он называется, забыл). После мы силами КИП перепроверили все реле(новые, только что прошла модернизация по электрофикации участка) и выявили пару, тройку аналогичных. Далее разработали указание по ШЧ, что все реле ДСШ перед заменой уже на станции ШН должен проверить на невозможность касания сектором магнитопровода: повернуть реле на 90 град, покачать и проследить за наличием зазора между сектором и магнитопроводом. Такой недостаток легко может появиться не только от некачественного ремонта в РТУ, но и в следствие ударов, тряски при транспортировке.
Так что наличие царапин на секторе считаю не критичным, главное не лениться и проверять работу сектора на объекте перед установкой ДСШ.

И вторая сторона медали, если принять за основу 100% замену секторов с царапинами, то нужно понимать, а какие эти запасные сектора? Одно дело когда на заводе сектора попадают с участка их изготовления на конвеер сборки реле в спец. контейнерах и другое, когда эта нежная конструкция попадает в РТУ после многочисленных транспортных погрузочно-разгрузочных операций. Говорить об идеальном состоянии и геометрии таких зап. частей можно только с большой натяжкой.