СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: О ходе модернизации МКЖД
Старый 28.07.2016, 10:22   #106 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Федор Киселев Посмотреть сообщение
Находил ответ ОАО РЖД о невозможности обустройства НАЗЕМНОГО перехода через 1 путный перегон, по причине его стоимости 7 000 000 рублей!!! Это золотой настил что ли на нем будет? Как могут стоить несколько пусть даже резиновых плит, знаки "С" и таблички "берегись поезда" таких огромных денег?
Не нужно упрощать...
Наземный переход - это еще и система сигнализации. Соответственно - кабель на расстояние до точки начала извещения при максимальной скорости движения в одну и другую сторону от перехода. А раз кабель - то соответствующие объемы земляных работ. Ну и еще много чего.
А если на рассматриваемом Вами переходе нет источников электроснабжения - то приведенной Вами стоимости еще и мало будет...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика