СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: О ходе модернизации МКЖД
Старый 27.07.2016, 15:11   #99 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Федор Киселев Посмотреть сообщение
Местные, просветите, в чем причина таких огромных затрат и вложений? По существующим путям запустить нечто дизельное, типа ДР1А было совсем невозможно?
С чего Вы взяли, что затраты "огромные"?
Вполне нормальные затраты. Согласно проектно-сметной документации...
Там же никогда не было пассажирских перевозок, все заново:платформы, вокзалы, транспортно-пересадочные узлы на другие виды транспорта. Пешеходные переходы в разных уровнях. Путепроводы реконструировались, искусственные сооружения перестраивались. Больше пол-кольца из двухпутного стало трехпутным. Одно переустройство различных коммуникаций - в центре Москвы - стоит неслабо.
Плюс - электрификация, не коптить же соляркой в центре Москвы (да и себестоимость перевозок на электротяге дешевле в разы).
Про "существующие пути" - Вы их видели "до того"? Это были - по фактическому состоянию, "как" подъездные пути промпредприятий.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 27.07.2016 в 15:24.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика