СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Помогите разобраться с износом
Старый 22.07.2016, 02:17   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Жэка

Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 50
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 49
Цитата:
Сообщение от metais67 Посмотреть сообщение
Путейцы_специалисты, подскажите решение в таком вопросе:
НАТЯГ металла от торца рельса (от поверхности качения рельса(ов) можно считать дефектом? Натяг, прим. 4-5 мм. (Учился в Дорожном Центре, там преподаватель пояснял, что натяг металла считается, однозначно!, дефектом, т.к. имеется реальная возможность появления трещины в натяге и дальнейшее её распространение уже по телу металла......). Сколько не ищу в каталоге дефектов, ни чего подходящего под определение натяга найти не могу......(всё просто: я не путеец, я - тоннельный рабочий.....но, приходится производить обходы (осмотры) пути, прилегающие к тоннелю. Помогите, КАК реагировать на натяг?
Что такое натяг рельса? Вроде нет вообще такого понятия. По крайне мере я не слышал.

Может имеется в виду накат на головке у торца рельса (в виде "козырька")? Если накат, то он за дефект не считается. Только на изолирующих стыках не допускается. Если сильно мешает, то просто срезается и всё.

Последний раз редактировалось Жэка; 22.07.2016 в 02:31.
Жэка вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика