СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сбои в работе РТА (ПАШ)
Старый 15.11.2010, 22:56   #4 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Владимир, тип РТА и схему включения.
Цитата:
Сообщение от VladimirVl
На аккумуляторе U=0В.
Это или ошибка измерения, или каюк батарее.
Ток нагрузки??? Ток заряда в нормальном и форсированном режиме.
Цитата:
Сообщение от VladimirVl
Кроме того, РТА не выдаёт стабильного напряжения 14В. При колебаниях питающего напряжения от 180 до 245В РТА выдаёт 12 - 16В
Широковат диапазончик-то. Возможно, напряжение на ПОБСе уже было ниже, чем на батарее.
При переключении в форсированный режим (включение красного светодиода) РТА переходит из режима стабилизации напряжения в режим стабилизации тока.
Цитата:
Сообщение от VladimirVl
Моё мнение - замена РТА.
Это надо было первым делом попробовать.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика