СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ПАБ и электрожезловая система
Старый 09.07.2016, 09:25   #23 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от дспзVS Посмотреть сообщение
Работаю на ЭЖС,вкупе с ручными стрелками и семафорами,ЭЦ нет.Система позволяет принять поезд на занятый (разобранный) путь.Отправить поезд по неготовому маршруту и т.д...
Позвольте...
А/Б, АЛСО, ПАБ, ЭЖС, "посредством одного жезла", "посредством одного локомотива" - это ПЕРЕГОННЫЕ системы управления движением поездов.
К обеспечению безопасности движения поездов на СТАНЦИИ (прием на занятый путь, отправление по неготовому маршруту) эти системы не имеют никакого отношения (за исключением некоторых отдельных случаев, которые могут возникнуть на стыке систем).
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика