СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 07.07.2016, 05:34   #2360 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Откуда взялся именно этот экземпляр схем? Кто и когда его изготовил (нарисовал, размножил)? Соответствует ли этот экземпляр схем оригиналу?
При этом все другие схемы - рядом лежащие - периодически сверяются как с действующим монтажом, так и с контрольным экземпляром, о чем на схемах делаются соответствующие отметки.
А на ЭТИХ схемах блоков БМРЦ - никаких отметок нет.
Их никто никогда ни с чем не сверял.
И не факт, что схемы "правильные"...
В этом случае еще есть разница в подходе: для схем ЭЦ, которая находится во власти ШНС, сверку можно понять: он там сам (с механиками) ходит с паяльником, вносит различные изменения. Факт выполнения/невыполнения такой важной работы, разумеется, контролируется.

В схемы блоков линейные механики залезть не могут никак, т.к. все на пломбах, для них блок заканчивается фактически на штепсельном выводе с адресом. Для того, чтобы посмотреть, что там внутри, используются некоторые справочные материалы, которые, помимо всего, не входят даже в состав рабочей документации на ЭЦ и не выдаются с основным комплектом. Альбом блоков обычно делают своими силами в ГТД.
По сути это просто справочник, зачем механику сверять справочники? Если этим и заниматься, то корректорам в типографии (или инженеру ГТД, нажимающему кнопку "копировать").

Можно, скажем, изготовить в ГТД "контрольный экземпляр" альбома блоков (при этом надо понимать, какой он получится толщины) и копировать его под штампом "копия верна" для линии и РТУ. Но периодически сверять эту копию с оригиналом (в нее априори не предполагается вносить изменения), а уж тем более с действующими устройствами - просто нет смысла.
Но даже на этот процесс в 617й нет соответствующего регламента.

С ревизором-то что делать? Прикопать где-нибудь (он слишком много знал)?

Последний раз редактировалось NikoS; 07.07.2016 в 05:49.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика