СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 06.07.2016, 13:41   #2353 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, Вы же уже почти 50 лет СЦБист, проверить можно все. "Глубина проверки" может быть разной.
Давайте подумаем: если прибор при проверке на стенде (схема которого соответствует утвержденным НД) прошел проверку, то вероятно и схема прибора соответствует какому-то НД. Единственный уязвимым местом могут быть: устройства защиты в приборе, которые можно проверить (визуально или с помощью специальных установок) или п/п элементы.


НД- нормативный документ.
Мне кажется, мы от практического разговора уходим в некоторые теоретические дебри.
Давайте все-таки вернемся.
Проверка соответствия принципиальных схем и фактически выполненного монтажа - всегда обоюдна. С вероятностью 50 на 50 может быть как "правильная схема, неправильный монтаж", так и "неправильная схема, правильный монтаж". Поэтому - сверка.
Но в контексте разговора о блоках БМРЦ - когда схема в 1 экземпляре, а блоки - в произвольном количестве, да еще и в закрытом корпусе - практически не реализуема.
Но суть разговора - не о соответствии прибора - проверенного и опломбированного - чему-то, а о соответствии бумажного экземпляра схемы, авторство исполнения которой - тайна, покрытая мраком.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 06.07.2016 в 13:44.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика