Цитата:
|
вагон и сошел с рельсов при скорости 60 км/час - был какой-то незначительный дефект полотна, который и привел к сходу менее устойчивой двухосной тележки, как следствие, следующие пять вагонов тоже оказались под откосом, завалившись на бок. Электровоз, оторвавшись от состава, остановился в нескольких сотнях метров от упавших вагонов.
|
Мой перегон. Дело было не в дефекте полотна. Шло путейское окно по перешивке шаблона в кривой. Пошла передержка, на мастера началось давилово сверху, тот и дрогнул Зашились через шпалу и открыли перегон. Грузовой прошёл нормально, следом пассажир. При входе в кривую (на 5 пикете) началась раскантовка упорной нитки. Скорость по ленте - 52 км/ч. По слухам - передавали на верх о 2-3 погибших, по факту 8 или 9. Мастеру дали 7 лет, за тех, кто "помогал", сказать ничего не могу.
Теперь, правда, перегон уже Галачинский - Падунские-Пороги. Станцию Братское Море закрыли в 1997 году. Да и переезда уже нет - виадук в конце 80х учинили.
Василич добавил 04.07.2016 в 11:33
Цитата:
|
Кукуевская катастрофа 1882 года.
|
На форуме уже упоминалась эта катастрофа. Земполотно, воровство и прочее, оно конечно... Однако и без выпендрёжу не обошлось - захотелось "ответственным" господам Государя с ветерком прокатить. Ну и прокатили.
