СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 13.06.2016, 00:41   #1548 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Как сделать РПБ на однопутном перегоне длиной 80 км? И подешевлее. А лучше без денег.
Шутка?
Если только пофантазировать. Все упрется в длину кабеля. Расчет для кабеля РПБ указал выше Vetal. Причину невозможности наращивания длины кабеля указал уважаемый Александр, ëмкость! Т.е. принцып РПБ смены направления "раз, два, три", при длине кабеля в 80 км не сработает.
Придется почесать репу, как передать команду на смену направления и получения квитка? Самое простое применить связевые технологии, оцифровать. Но и при этом бкдет проблема, если кабель СЦБийный, ибо он не преднозначен под эту технологию.
Допустим, что эту посылку мы будем передовать по связевым каналам связи. Но тут появится ЦСС. А он не очень хочет участвывать в задержках поездов. Ну ни в какую.
Тогда остается укладывать собственный кабель типа ТПП, это с избытком по емкости, коаксиал, боже упаси, оптику, нету своих спецов с инструментов. По GSM-R дорого.
Приехали. Ни как? Есть выход. Ключ-жезл или активный хвост, или Анаконда, или зондирующий загоризонтный импульс, или один локомотив на участке.
С шутки начали, шуткой и закончил.
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика