combat1304

Каковы особенности и нормы заказа путевой и диагностической аппаратуры САУТ-ЦМ

combat1304 добавил 10.06.2016 в 16:51
Лекута Геннадий Фомич родился 4 октября 1938 года в с. Свесса Ямпольского района Сумской области.
В 1957 году окончил техническое училище № 16 в г. Славянске Донецкой области.
В 1964 году без отрыва от производства окончил Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь».
Учащийся технического училища № 16 (1955—1957), электромонтер, электромеханик СЦБ, старший инженер Дебальцевской дистанции сигнализации и связи Донецкой железной дороги (1957—1965), начальник Попаснянской дистанции сигнализации и связи Донецкой железной дороги (1965—1969), начальник отдела сигнализации и связи Ясиноватского отделения Донецкой железной дороги (1969—1970), заместитель начальника службы, главный инженер службы сигнализации и связи Донецкой железной дороги (1970—1971), заместитель начальника службы сигнализации и связи Донецкой железной дороги (1971—1975), служебная командировка в Республику Куба (1975—1977), заместитель начальника Донецкой дистанции сигнализации и связи Донецкой железной дороги (1977), начальник Второй службы Донецкой железной дороги (1977—1979), начальник Джанкойской дистанции сигнализации и связи Приднепровской железной дороги (1979—1984), первый заместитель начальника Главного управления сигнализации и связи МПС (1984— 1986), начальник Главного управления сигнализации и связи МПС (1986—1988), начальник Главного управления сигнализации, связи и вычислительной техники МПС (1988—1992), начальник Управления сигнализации, связи и вычислительной техники МПС РФ (1992—1995). В 1995 году освобожден от занимаемой должности в связи с переходом на другую работу в ЦСС МПС.
Награжден юбилейной медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», орденом Почета.
В настоящее время работает в Мосжелдорпроекте