СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по КТСМ
Старый 28.05.2016, 08:59   #779 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK

Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Коллеги, повторю уже не знаю в какой по счету раз: пока ревизоры проверяют "бумажки" - это говорит о том, что устройства содержатся в ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ и этому нужно только радоваться...
Здесь вот в натуре все наоборот. Чем больше документов тем ревизору проще работать, проще найти несоответствие тем или иным документам. У нас по одной из станций после того как прошелся по всем журналам произошел диалог ревизора с ШНС:
ревизор - так вроде и написать нечего;
ШНС - так это значит что мы хорошо работаем;
ревизор - это значит что я плохо работаю.
В результате процесс пошел по новой и достиг своего результата, замечания были найдены и указаны. Ревизоры довольно часто понятия не имеют о работе устройств которые проверяют, главное чтобы внешний вид был на уровне и документация в порядке. У хорошего старшего механика для проверяющего всегда на готове десяток легких замечаний лежащих на поверхности, обнаружив которые ревизор успокаеивается. Ревизор если ничего не находит начинает копать глубоко.
Насчет местных инструкций, так вообще почему бы не разработать единую местную инструкцию, которая послужила бы шаблоном для разработки местных инструкций. А то каждый городит неизвестно что.
CHUK вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика