СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Козловые контейнерные краны RMG
Старый 21.05.2016, 00:28   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы
 
Аватар для Student68

Регистрация: 01.04.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
2. Количество кранов определяется максимальным количеством контейнеров, которые необходимо обработать. Зона действия ограничевается длиной подкранового пути.
На моей конт.площадке два ряда контейнерных секций длиной по 340м. По моим формулам получилось, что в год будет перерабатываться 590 446 конт. И исходя из этого вышло 10 кранов... Меня это число не обрадовало, но дипломный руководитель сказал, что это нормально и что зона действия козлового крана 60 м(!). Поэтому я и заинтересовалась RMG. Посчитала, что у них есть какие-то принципиальные отличия и они более производительны, что зона действия у них длиннее и понадобится их меньше, чем 10 обычных. Видимо, я ошибаюсь, да?
Student68 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика