|
Всем, спасибо за ответы. Все дело в том, что станция находится на неблагоприятном профиле пути (подъем). Для преодоления подъема при ведении поезда повышенного веса используется кинетическая энергия от реализации максимальной скорости перед станцией, т.к. мощности локомотива не хватает. Соответственно, если входной сигнализирует "ж" или "ж/ж", то машинист снижает скорость и "растягивается" на подъеме.
В каком разделе ТРА станции описывается сигнализация при безостановочном пропуске поездов по путям?
|
