Цитата:
Сообщение от JEK IP
К сожалению,коллеги,когда -нибудь будем "без домиков".А когда сертифицируют,как средство измерения может и калибровать будем раз в месяц(если не в полгода).И все понимают,чем грозит.Но прогресс -есть прогресс.Если человек считает себя чужим на этом празднике-идет выращивать морковку с капустой.Нет?-учится и переучивается.В СЦБ тоже сейчас электроники хватает и довольно интересной.
Всем-добра!
P.S.Когда админыисправят этот баг с дублированием сообщения в ответе?
|
Конечно прогресс идет, когда я начинал свою трудовую деятельность показаний ПОНАБов было в десятки раз больше (которые в основном подтверждались), отказов ПОНАБов (оставляю название прибора обнаружения нагрева букс прежним) сократилось также в разы, колличество персонала вагонников, как и понабщиков также сократилось. Если раньше не возникало проблем с доставкой механика на повреждение, как и с тем чтобы добраться оттуда (всегда можно было взять остановку на проходящий поезд), теперь же если с доставкой на повреждение еще как-то вопрос решается, то обратно все довольно проблематично. На график только рабочим поездом или электричкой (на грузовой или пассажирский вряд когда получишь не говоря уже о скором), я правда нахожусь возле ШЧ, так что более менее могу и заказать машину на свои установки, тем более на повреждение. Если раньше практически на каждой станции были свои механики, то теперь довольно часто нет местных механиков, как нет постоянного дежурства ДСП, а порой и вообще нет и самих станций. Необходимо развитие сети автодорог обеспечивающих круглогодичный подъезд к устройствам (я неговорю только о ПОНАБАх, подъезд ко всем устройствам). Также необходимо решать вопрос и с использованием личного автотранспорта в служебное время, все ездят на своих машинах по служебным целям, от работяг до больших начальников, только работяге порой добиться до служебной машины ой как сложно, а порой и вообще невозможно, то начальнику с этим вопросом намного проще.
