"...2.2.9 При наличии в схеме фиксации проследования переезда двух блокирующих реле
(например БЖ и БЗ), расчет следует выполнить для каждого реле отдельно.
2.2.10 Уср принимается равной 50 км/ч при установленной максимальной скорости
движения грузовых поездов 80-90 км/ч. При меньших скоростях движения Уср принимается
равной 0,5 - 0,8 от максимальной скорости движения грузовых поездов на участке..." (И 276-00).
При этом наличие остановочных платформ не учитывается. Для а/б с ТРК расчет немного другой но принципы такие-же.
Цитата:
|
вагон может прикатиться и с другой станции - в правильном направлении...
|
В правильном направлении срабатывает нормальная схема посылки извещения.
При движении в не установленном направлении извещение идет за два блок-участка (при кодовой однопутной а/б), от точки извещения (при АПС-04) но ни при какой из систем счётчики не включатся.
