СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2016, 09:32   #4 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
одной жилы достаточно до 1 км удаленности
На горочных стрелках с электродвигателями МСП-0,25-100 (это движки на 100 В) и напряжением 220 В? Это вряд ли! Там ток фрикции порядка 10А.

Николай Николаевич добавил 17.05.2016 в 09:32
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Может, все-таки 160В?

И-288-02, таблица 11.



В общем, для 100-вольтовых МСП-0,25 реально есть таблица. В альбоме 2 по маневровым районам МРЦ-17-84.
Хотя не то, что проектировать, даже держать в руках такие не приходилось.
Даже интересно стало, зачем они нужны.
Если мне память не изменяет - как раз на горочных стрелках применяются электродвигатели постоянного тока на 100 В, которые работают от напряжения 220 В. Таким образом обеспечивается быстродействие горочного электропривода, в том числе - для обеспечения автовозврата.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 17.05.2016 в 09:32. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению