СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Толчок в пути 09.05.16 Артышта2
Старый 14.05.2016, 19:20   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ilkose

Регистрация: 26.09.2011
Сообщений: 97
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Что нашел по просадкам, помощи от путейцев нет.
4.6.3. Просадки оцениваются поштучно (в зависимости от степени), к учету на километре принимается суммарное количество просадок по обеим нитям. Порядок и примеры оценки просадок приведены в Приложении 1.
Таблица 4.7.
Степени отступлений по просадкам на участках с установленной
скоростью до 140 км/час
Еще найти то же для, я так понимаю, пучинного горба. Хотя по логике после этого горба идет возвращение к уровню и даже чуть ниже что можно, наверное, расценивать как просадку, а при просадке более 45 мм закрывается движение...
Миниатюры
Толчок в пути 09.05.16 Артышта2-2016-05-14-1-.png  
ilkose вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика