Сообщение от ilkose

В 7-31 мск. при прибытии поезда № 3004 (2964т, 284 оси) 09.05.16г на 10 путь ст. Артышта 2, при скорости 35 км/ч между опорами 37-42 был выявлен вертикальный толчок в пути. Осмотр опасного места позволил выявить резкое неравномерное возвышение обеих рельсовых ниток(особенно левой) в виде горба на участке пути примерно 5 метров. Далее ПД Мурзинцев с еще одним начальником пытался уговорить бригаду не писать данный факт выявления толчка в книгу замечаний машиниста говоря что «со всеми уже договорился» на что получил от нас отказ. 11.05.16 на замечание №1597650 был дан фиктивный ответ об якобы удовлетворительном состоянии пути и не подтверждении толчка в пути. Народ, хочу чтобы свое мнение написали, как бы выявлялись толчки и раньше, и даже 14 мм просадка хорошее такое падение локомотива вызывает, а тут бригада ощущает, на фотографии все видно а ПЧ не подтверждает, как так может быть? Кто сталкивался или может по фотографии дать заключение прошу, не стесняйтесь, а то может у нашей бригады с глазами плохо?