СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 06.05.2016, 17:18   #2188 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для strelochnik

Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 50
Сообщений: 267
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 4 фото
Репутация: 317
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да, именно так!
...проходные светофоры были пронумерованы уже привычным нам способом, а соответствующие этим светофорам ячейки ЧДК на табло ДСП - были промаркированы еще по принципу "километр-пикет"...
Наверное и зебра на предвходных тоже с тех пор осталась. Сейчас-то она не особо и нужна, по номеру определить можно...

-----------------------------------

А вот я, еще когда учился в техникуме, проезжая какую-то маленькую станцию на Украине, типа "Трипутичетырестрелки", увидел нумерацию стрелок - 502, 504, 503 и 501. Тогда предположил, что это как-то с ДЦ связано... Сейчас естественно видел такое, когда несколько парков на одной ЭЦ. Но пятисотых номеров больше не встречал...

Кто-то может пояснить?
strelochnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика