Цитата:
Сообщение от Александр
Теоретически, одновременно можно запустить все стрелки (точнее, почти все, спаренные стрелки одновременно не запустить, а также указанные выше стрелки с магистральным питанием).
|
Схемно ограничений нет, согласен, но есть же еще трансформатор в ПСТН?
Еще, кстати, встречался с непонятным по сей день решением, когда при замене на станции ПВ-60+ПРБ на ПВВ-ЭЦ в ЭЦ была добавлена странная каскадная схема перевода стрелок. Фактически, после задания маршрута, стрелки переводились по одной, в жесткой последовательности в зависимости от номера (2,4,6,8... 1,3,5,7...). Перевод каждой следующий стрелки начинался после окончания перевода предыдущей.
Главный косяк этого супер-костыля был в том, что при срабатывании одной стрелки на фрикцию схема разваливалась, и перевод стрелок на станции (!) прекращался. (Конечно, экстренно добавили ДСП кнопку восстановления злополучной схемы.)
Никакой нормативки на такое решение не нашлось, так что по всему решили, что это был какой-то колхоз со стороны РЖДП. Правда, зачем - непонятно.
