Вот-вот.
В РЖД всё так, причинно- следственную связь поставили в позу №3, понаделали всяких центров аудита ( собственных , которые в принципе ни о чём) а ГОСУДАРСТВЕННОЕ регулирование поставили в игнор.
А у нас вообще то рынок, или как? РЖД это ОАО или кто?
Вся система поставок в РЖД КУЛЬТИВИРУЕТ монопольных производителей , напрочь отрезано разнообразие производителей ( попробуйте с какой ни то продукцией даже хорошей пробиться-фигушки, если нет связей или.... Вот и появляются и плодятся конторы, подобные ...... технологиям и т.д.).
Говорю это зная лично многих директоров предприятий которые и рады бы, да....
Так что в данном случае нет никакой заботы о ШЧ и ЦШ, а сплошной гимор с эксплуатацией и ремонтом собственными силами, того, что должен делать ИЗГОТОВИТЕЛЬ. А поскольку затраты на ЭТОТ ремонт забиты в эксплуатацию, то " всё хорошо прекрасная маркиза".
К стати о пташках, ничего плохого как о предприятии, об "Инфотэкс АТ" сказать не могу. Конкретно расширяют и улучшают технологию, закупили и внедрили ( реально) довольно современное оборудование, очень квалифицированный персонал. Умеют, где надо, слукавить, но знают границы дозволенного. Думается, что дефекты это следствие попадания некачественных покупных изделий, потому как 100% входной контроль не проводит никто, это сплошное разорение.
Другое дело, что конкуренты на рынок допущены не будут, по причинам чисто субъективным.
И ещё, сертификация это не жупел, и не сертификация ради сертификации. Пока В РЖД этого не прочувствуют и не будут использовать в СВОЮ пользу, вся эта муйня будет длиться нескончаемо.
