СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 24.04.2016, 23:22   #2135 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Есть сортировочный парк (6 путей -все тупиковые), есть Маневровый пост, управляющий стрелками в маневровом парке с возможностью управления еще 3 стрелками (находятся на двойном управлении), при работе по формированию составов оператор маневрового поста командует до маршрутного светофора (где заканчивается зона двойного управления), если надо выехать дальше, то подключается ДСП - открывает дальше на маневровый и командует он.
Однако существует схема продления вытяжки- до следующего попутного маневрового светофора (о коей движенцы никогда не знали и не пользовались). Схема реализована на основе схемы немаршрутизированных маневров (с кнопкой восприятия на маневровом посту). Схема рабочая. При продлении вытяжки на маневровом посту есть индикация открытия светофоров (входящих в нее) на разрешающее показание и индикация разрешения маневров. Ни контроля стрелок, ни контроля РЦ нет. Разомкнуть стрелки без согласия оператора нельзя.

Вопрос: как написать в инструкции, что при продлении вытяжки маневрами управляет оператор маневрового поста и есть ли ссылка на какой-нибудь руководящий документ. Или уже так работать движенцам запрещено?
Ответ заключается в технологии работы станции - у ДСа должен быть документ под названием "Технологический процесс". Надо, чтобы Ваша "схемная" технология была прописана в "Технологическом процессе" - тогда все остальное - дело техники.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика