Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Это был МПС. Но предмет нашего разговора - не зависит ни от МПС/РЖД, ни от "без содержания", ни от системы отчетности. Просто этим нужно заниматься в приоритетном порядке.
|
В МПС у ВАС(нас) в ШЧ было: автотракторной техники хх единиц, рассчетный счет и достаточная экономическая самостоятельность для оплаты переработок персонала и оперативной закупки приборов, в том числе и кабельного профиля, инструментов, тех же лопат, ломов (сейчас и оное кое где в дефиците), в подчинении связисты, согласитесь, что наиболее квалифицированные измерители были как раз в связевой кабельной группе, столярный цех, кузница, механические мастерские. Не было в такой степени извращенности хамства вышестоящего начальства, с которым можно было и поспорить об этих приоритетах, оставляю за чертой обсуждения параноическое отношение к эстетике, кратно возросшую отчетность, возникшее многократно параллельное управление линейной дистанцией, вот чего действительно не было, так возможности укомплектовать штат СЦБистов на линии, не шел народ с благополучных МТС, колхозов, ПМК на железку, там было спокойнее и сытнее. Назад дороги нет, как Вы неоднократно констатировали, так не надо сравнивать и показатели, по большому счету всё имеет свою цену и затратить сотни чел.час., читай денег, на идеальную отшурфовку, трассировку, выноску кабеля намного затратнее, чем быстро восстановить порванный. Раз ресурсы в ШЧ сейчас крайне ограничены, изменить нужно и приоритеты.....
