СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 22.04.2016, 08:10   #513 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Все ж шина надежнее, как Вы писали у французов. Это слишком дорого для новой скоростной магистрали?
Хотя Кутузов бил французов )))
Китайцы - не применяют, не считают нужным, не видят смысла.
У меня "свой" интерес - применить решение о повторном заземлении обратной тяговой сети при электротяге переменного тока на действующих участках сети.
По моим оценкам, количество отказов "по грозе" снизится в разы...

Николай Николаевич добавил 22.04.2016 в 08:10
Цитата:
Сообщение от EmerCom Посмотреть сообщение
Мне другое интересно, даже у французов в свое время 10 км конташки сперли (правда она была отключена под капремонт пути), а тут... Тем более заземление, на котором по понятия медоносов напруги быть не должно.
Так что теперь - отказываться от электротяги?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.04.2016 в 08:10. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению