СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пожар на посту ЭЦ ст. Тресвятская ЮВЖД 24 января 2016 г.
Старый 21.04.2016, 21:16   #486 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Как всегда идем своим путем? Действующие аналоги таких решений есть? Естественно с учетом климата, свойств грунта и т.д. элементов, влияющих на процесс канализации тока.
Китай - не прокладывает заземляющую шину в грунт. А воздушный провод подвешивает.
В принципе - можно не прокладывать и не подвешивать. Опыт эксплуатации электротяги переменного тока с системой электроснабжения 2Х25 у нас есть, и нагрузки токовые у нас побольше будут, и полигон немаленький, и срок эксплуатации около 30-ти лет уже. И неожиданностей там особых не ожидается.

Николай Николаевич добавил 21.04.2016 в 21:17
Цитата:
Сообщение от Рома Дрозд Посмотреть сообщение
В нормальных условиях металлические части опор контактной сети изолированы от самих опор и (или) от их фундаментов.
Как бы задать вопрос резко, но не обидно?
Типа - а Вы, собственно, откуда?
Опоры контактной сети уж лет как 10 или 15 применяются металлические.
Поэтому фраза про то, как "металлические части опор контактной сети изолированы от самих опор" - не очень понятна...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 21.04.2016 в 21:16. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика