Алекс.А

Имеем двухпутный перегон с 3-хзначной АБ. Каждый из путей оборудован 4-хпроводной схемой смены направления по И-319-08, на реле типа Н и ПЛ3У. На перегоне АБ-1К со светофорами в правильном направлении.
Периодически возникают ситуации с неустановкой станции на отправление в нормальном режиме - не включаются реле СН1, СН2. Вероятнее всего по причине недостаточного времени замедления реле КИП.
Время замедления на отпадание реле КИП типа 2Н-2250 с двумя параллельно подключенными БКР-76 составляет 11-12 секунд (по МУ - необходимое замедление 10,6 сек), время срабатывания реле ИЗПД - 6 - 6.5 секунды. Получается, что времени на разворот и включение после разворота реле Ж на сигнальных установках и участках приближения, удаления остается 4,5-5 секунды. Если на каком то участке Ж восстановится более чем через 4,5 секунд после разворота, то с учетом времени срабатывания реле ИЗПД и ЗП не успевает замкнутся цепь включения реле СН1, СН2, т.к. успевает разомкнуть фронтовой контакт реле КИП.
Кто сталкивался с подобным и какой выход из данной ситуации нашли?