СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: EBI Lock 950 расположение на линии
Старый 11.04.2016, 09:05   #105 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Интересная у нас ситуация сложилась: эксплуатация стандартных систем СЦБ жестко регламентируется инструкциями (ЦШ-720 и т.д.), где на каждую "железку", реле, проводок начиная с замка Мелетьева четко установлен регламент обслуживания, межремонтные сроки, назначенный срок эксплуатации, а вот по электронным, микропроцессорным системам, где завязан Севис - страусиная позиция. Нет четких нормативов периодичность Сервиса, его минимальные объёмы, сроки эксплуатации, сроки устранения рекомендаций, которые предлагают Сервисники в актах. В результате имеем сбой по УБП(АКБ) в Питерском случае, демонтированные датчики ЭССО в Березниках (с перемычкой от ШНЦС на путевом реле в продолжении) и прочие "мелочи".
В стандартных устройствах ревизоры и прочие при проверках за каждый не одетый кембрик, не увязанный провод штаны снимают, а отсутствие четкой, жесткой системы эксплуатации электронных систем с привлечением Сервисников особо никого не волнует.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика