СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как же бороться с грозой/молнией???
Старый 08.04.2016, 16:41   #734 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Рома Дрозд Посмотреть сообщение
Прочитал ветку сначала, но не нашёл ответа на следующий вопрос.
Какой документ определил переход от общего для ВН и НН заземления (ЦЭ-191) к раздельным заземлениям на КТПО?
К заземлениям чего?
У КТПО ДПР нет отдельного защитного заземления металлических нетоковедущих частей по НН - оно объединено с рабочим заземлением ВН, коим являются рельсы. И в этой части никакого перехода не произошло, поскольку ничего не изменилось.
А заземление приборов грозозащиты - появилось вновь, и оно не подключено к металлическим нетоковедущим частям КТПО...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика